Новая современная автомагистраль, соединяющая Архангельскую, Вологодскую и Ленинградскую области, может стать мощным импульсом экономического развития регионов и повышения их инвестиционной привлекательности. Об этом говорится в обращении в Администрацию Президента России, подписанном губернаторами трёх регионов.

Сегодняшнее хозяйство «Архангельскавтодора» — это более 8100 километров региональных дорог и 679 мостов в Архангельской области и Ненецком автономном округе. При этом лишь четверть всех дорог — асфальт, остальное — гравийные дороги, зимники… Управлять всем этим хозяйством приходится, исходя из имеющихся у региона финансовых резервов.

Но у региона имеется фактически 20% от норматива финансирования содержания и ремонта автодорог — то есть пятая часть от необходимого. Поэтому приходится выделять наиболее сложные, проблемные участки и концентрировать усилия на них. По плотности автодорог Архангельская область сегодня занимает седьмое место на Северо-Западе России.

Четыре райцентра нашего региона — Лешуконское, Карпогоры, Яренск и Онега остаются без связи полноценными автодорогами с Архангельском.

С учётом этого в целях эффективного использования средств дорожного фонда в Поморье действует государственная программа «Развитие транспортной системы Архангельской области (2014–2020 годы)», которая определяет основные объекты строительства и ремонта до 2020 года.

«Дорожная отрасль подразумевает стратегический подход и работу на перспективу, — заявил исполняющий обязанности директора дорожного агентства «Архангельскавтодор» Михаил Яковлев. — Пожалуй, самым важным из подобных проектов относительно нашего региона можно назвать направление Архангельск–Брин-Наволок–Плесецк–Каргополь–Вытегра–Лодейное Поле–Санкт-Петербург, которое может стать основным для переноса движения с федеральной трассы М8 и сократит время в пути от Архангельска до северной столицы.

Для решения этой задачи на территории Архангельской области необходимо провести строительство и реконструкцию участка Брин-Наволок–Плесецк. На этот счёт уже есть соответствующее поручение главы государства.

Средств регионального бюджета на это, конечно, не хватит, необходимы федеральные субсидии. Обращение губернаторов предусматривает после выполнения необходимых строительных работ дальнейший перевод этого направления в федеральную собственность».

Если этот проект будет реализован, в Поморье появится вторая федеральная трасса, на Санкт-Петербург. Одновременно решается проблема соединения объекта федерального значения — космодрома Плесецк с федеральной автотрассой.