Власти Мурманской области заинтересованы в благополучном развитии проекта «Арктическая гавань», направленного на развитие туристической отрасли сразу нескольких регионов (Мурманской, Архангельской областей и севера Норвегии), и в тесном сотрудничестве с норвежской компанией «Хуртигрутен». Однако из-за отсутствия инфраструктуры ожидается, что круизные рейсы компании через Мурманск, Соловки и Архангельск начнутся не раньше 2017 года.

В настоящее время в Мурманск ежегодно заходит порядка одиннадцати судов, правда, не таких крупных, как лайнеры компании «Хуртигрутен». Все дело – в неразвитости инфраструктуры, которая не отвечает международным стандартам.

Поэтому ещё несколько лет назад был начат проект «Арктическая гавань». Его первый этап завершен. Сейчас идет второй этап — реконструкция самого Мурманского морского порта, включающая и более комфортный процесс прохождения иностранными туристами пограничного контроля. Реконструкцию портовых участков планируют завершить к 2016 году.

Норвежцы также выразили готовность решить проблемы инфраструктуры для развития туризма в Мурманской области. В Северной Норвегии стремительно увеличивается количество отелей — за последние восемь лет их стало вдвое больше. Тем временем, мест для комфортного размещения зарубежных гостей на территории Мурманской области не становится больше. Региональные власти признают, что своими силами инфраструктуру создать сложно — у многих предпринимателей нет ни средств, ни знаний.

Для решения этих проблем на территории субъекта с 2011 года реализуется программа поддержки предпринимателей, занятых в сфере туризма. В текущем году общий объем выделяемых средств составил 4 млн. рублей.

Со своей стороны, Норвегия начала строительство трансграничного тоннеля длиной 690 метров, который станет частью новой инфраструктуры, соединяющей норвежский Киркенес с российским Севером. Строительство тоннеля и прилегающих к нему дорог обойдется в общей сложности в 270 млн. норвежских крон, или 33,2 млн. евро. Планируется, что работы будут завершены осенью 2016 года. Проект включает строительство нового моста, также несколько километров новых автодорог в этом районе.

Участие Архангельска в арктических круизных маршрутах осложняется отсутствием причалов, способных принимать суда длиною более 200 метров, а также длительными процедурами выдачи пропуска иностранным туристам в пограничную зону и высокими портовыми сборами.

Сегодня город не может обеспечить прием даже небольших судов — из-за длительного ремонта Красной пристани. Поэтому пока арктические круизы идут через Мурманск. Архангельская область участвует в маршрутах только Соловками.

В 2015 году количество круизных рейсов с заходом на территорию национального парка «Русская Арктика» вырастет вдвое.

Учитывая растущий интерес к Арктике, особенно у европейцев, туроператоры разрабатывают новые продукты. Так, московская компания Poseidon Expeditions летом 2015 года намерена начать реализацию пилотного проекта по архипелагу Земля Франца-Иосифа.

Разработан и межрегиональный экспедиционный маршрут «Архангельск—Соловки—Новая
Земля—Земля Франца-Иосифа—Мурманск».  Осталось найти комфортабельное судно ледового класса, которое сможет работать в Арктике.

Артём АЛЕКСЕЕВ.