Автотранспортные предприятия Архангельска настаивают на значительном повышение стоимости проезда пассажиров автобусов, мотивируя это убыточностью перевозок.

С предложением о поддержке они обратились в областное агентство по тарифам и ценам. Перевозчики просят повысить тариф, так как цены на обслуживание транспорта, на бензин и газ неуклонно растут.

Самой большой их проблемой является нехватка кадров. Средняя заработная плата работников автобуса составляет 22 942 рубля. Квалифицированные кадры за такую оплату оказывать свои услуги не хотят. Дефицит рабочих автопарка Архангельска колеблется от 200 до 250 человек.

Перевозчики подсчитали: чтобы работать не в убыток себе, стоимость проезда должна составить как минимум 24 рубля. Цена топлива за 2014 год выросла на 20%, к началу 2015 года вырастет ещё на 15%, а за последние пять лет повышение тарифа происходило на 7-8%.

Это грозит тем, что автобусы могут просто не выйти на линию. Существующий тариф не позволяет автобусам регулярно ходить по маршруту, а также осуществлять перевозки в вечернее время, после 21 часа.

За прошедший год Госавтонадзором по качеству перевозок не выявлено положительных тенденций, в ГИБДД поступает большое количество жалоб, касающихся обслуживания пассажиров как в муниципальном, так и в частном транспорте.

Председатель Архангельской областной общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооружённых сил и правоохранительных органов Александр Андреев сообщил, что если тариф всё-таки повысят, то ветераны выйдут на митинг и перекроют главные улицы Архангельска, потому что для их бюджета такая стоимость проезда будет «неподъёмной». Впрочем, как и для школьников и студентов.

На заседании регионального правительства в рамках обсуждения поправок в бюджет Архангельской области губернатор Игорь Орлов поднял тему тарифов на пассажирские перевозки в столице Поморья. «При той ситуации, которая сегодня сложилась в экономике региона, считаю необходимым согласованное и рачительное расходование бюджетных средств, – сказал Игорь Орлов. – Прежде чем говорить об увеличении стоимости услуг, сначала необходимо повысить их качество, – подчеркнул губернатор. – Если пассажир платит больше, то в ответ он должен получить соответствующую отдачу. Повышать сегодня стоимость проезда при тех безобразиях, которые творятся в сфере пассажирских перевозок в Архангельске, недопустимо».

По словам главы региона, хорошим примером для столицы Поморья должны стать Северодвинск и Котлас, где используются автобусы большой вместимости, а не привычные ПАЗы. Архангельск – самый большой и густонаселённый город в регионе, но почему-то он является и самым невыгодным с точки зрения пассажирских перевозок. «Это очевидный парадокс и глупость», – резюмировал Игорь Орлов.