На пресс-конференции заместитель губернатора Алексей Алсуфьев и начальник управления федеральной трассы «Холмогоры» Константин Чупров представили журналистам «дорожную» картину Поморья: трудности в отрасли и пути их преодоления, результаты, достигнутые в 2012 году, и планы на ближайшую перспективу.
Открывая диалог с областными СМИ, заместитель губернатора отметил, что проблема состояния автодорог актуальна для всех регионов России и вызывает много нареканий со стороны предприятий, автолюбителей и пешеходов.
— Состояние дорожной сети Поморья вызывает не меньше вопросов, чем в других субъектах РФ, — рассказал Алексей Алсуфьев. — Мы решаем эту проблему по программно-целевому принципу. Речь идёт о двух областных программах. Первая нацелена на развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования и позволяет строить новые объекты дорожной инфраструктуры. Вторая — призвана улучшить эксплуатационное состояние магистралей за счёт ремонта, капитального ремонта и содержания.
На 1 января 2013 года протяжённость трасс регионального значения на территории Архангельской области и Ненецкого
округа превысила 8060 км. При этом почти треть из них имеет усовершенствованное покрытие (сделаны из асфальтобетона). 60% дорог относятся к гравийным и щебёночным, а 13% — грунтовые. В регионе около 700 (свыше 25 тыс. погонных метров) мостовых сооружений и путепроводов.
Если говорить о плотности дорог на единицу площади, то в Поморье этот показатель ниже, чем в среднем по Северо-Западу. Это говорит о том, что дорожно-транспортная сеть региона развита слабо.
— Основной приоритет дорожной деятельности областного правительства — развитие и улучшение состояния опорной сети дорог, обеспечение надёжности и безопасности их эксплуатации, а также безаварийного движения, — подчеркнул заместитель губернатора.
Для предотвращения транспортных разрывов и приведения трасс, влияющих на развитие экономики области, в нормативное состояние, одним из ключевых направлений работы областного правительства остаётся текущий и капитальный ремонт дорог и мостовых сооружений.
— В связи с тем, что сегодня несколько муниципальных образований до сих пор не имеют круглогодичного сообщения со столицей Поморья, не менее важной задачей остаётся обеспечение автотранспортной связи между Архангельском и район-ными центрами, — добавил Алексей Алсуфьев.
В 2013 году продолжится и работа по обеспечению постоянного сообщения с сетью автодорог общего пользования для сельских населённых пунктов с количеством жителей около 100 человек. Для этих целей Минсельхозом России предусмотрено федеральное финансирование.
Под пристальным вниманием областных властей находится улучшение потребительских свойств дорог. Речь идёт о повышении уровня дорожного сервиса, создании для жителей и гостей региона максимально комфортных условий пребывания на трассе: новых автозаправочных станций, придорожных кафе, заездных карманов, автобусных остановок, переходных полос и автостоянок.
— Можно назвать несколько главных направлений, в которых мы сегодня работаем, — подчеркнул Алексей Алсуфьев. — Это капитальный ремонт дороги Усть-Вага-Ядриха (дорога от пос. Березник в сторону Котласа, которая замыкает направление в Республику Коми).
Второе направление — Брин- Наволок—Каргополь—Вытегра—Пудож, дающее выход в Республику Карелия и на Санкт-Петербург. Третий аспект — развитие главной магистрали региона — федеральной трассы М-8, связывающей Поморье с Моск-вой, Вологдой и Ярославлем.
Заместитель губернатора обратил внимание журналистов и на главные объекты, призванные привести региональную сеть в нормативное состояние, обеспечить новые выходы и направления движения. В их числе — автодорога Архангельск—Онега, которая позволит установить круглогодичное сообщение с Онежским районом, объекты, связанные с трассой в обход Плесецка и развязкой на 168-м км, которые планируется построить в этом году. На юге области связать Ленский и Вилегодский районы с Котласом и получить выход на областной центр позволят автодороги Котлас—Коряжма—Виледь—Ильинско-Подомское и Котлас—
Сольвычегодск—Яренск. Актив-ная работа продолжится на трассе Архангельск—Пинега—Лешуконское—Мезень, а в перспективе будет построена магистраль Карпогоры—Веегоры—Лешуконское.
Константин Чупров рассказал о работах, ведущихся на федеральной дороге М-8.
— В прошлом году мы ввели в эксплуатацию обход города Вельска, завершили весь плановый ремонт по мостам, капитально отремонтировали 50 км дорожного полотна: участок в Ровдино и в районе развилки на Холмогоры. Не меньший объём работ планируется провести и в 2013 году, — отметил начальник управления федеральной трассы.
По словам Константина Чупрова, в 2013 году специалисты намерены начать работы по строительству дороги на подъезде к Архангельску (от посёлка Дорожников до развилки на Северодвинск). Отметим, что управлением дороги «Холмогоры» уже начата разработка проектно-сметной документации по реконструкции дороги первой категории на Северодвинск, что позволит разгрузить трассу, интенсивность движения на которой достигает 30 тысяч автомобилей в сутки, а также существенно сократить большое количество аварий, происходящих на этом участке дороги.