Минпромторг РФ предложил правительству с 2018 го­да повысить утилизационный сбор на легковые машины на 87­-125%, в зависимости от объёма двигателя. Отечественным концернам его неофициально компенсируют, поэтому сильнее всего мера ударит по чистым импортёрам. Но она заденет и построившие свои заводы в РФ иностранные концерны, пока им­портирующие часть моделей (такая ситуация у BMW, Nissan, Renault, Toyota, VW Group). По мнению экспертов, рост сбора на фоне роста акцизов поднимет цены на машины на 10­-17%. Ранее в пояснительной записке к бюджету РФ планировалось поднять сбор для легковых автомобилей на 15%.

Утильсбор для автопрома ввели в 2012 году, на рынке его считали компенсацией за снижение импортных пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили импортёры, а заводы РФ давали гарантии утилизации, но с 2014 года из-­за давления стран, пожаловавшихся в суд ВТО, его распространили на весь рынок. Российским автоконцернам стали выдавать промышленные субсидии, которые считаются компенсацией сбора. В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%, тогда в правительстве объяснили это девальвацией рубля. В грузовом сегменте индексация составит 15­-40%, говорят в министерстве. А средневзвешенная индексация сбора составит 15-17,5%, утверждают в Минпромторге.

Стас НОВИКОВ.