ОАО «Северное морское пароходство» завершило арктическую навигацию.
Последние суда вернулись в Архангельск из Карского моря, где участвовали в обустройстве системы магистральных газопроводов проекта «Ямал» компании «Газпром».
В уходящем году суда компании совершили 40 рейсов с обетонированными трубами, доставили 42 километра труб. В их перевозках в эту навигацию наравне с традиционными судами серии «Механик Ярцев» впервые участвовали теплоходы «Михаил Ломоносов» и «Холмогоры». Хорошо поработал и на дноуглублении земкараван «Двинский залив» с буксиром «Тритон».
Арктическая навигация-2011 отличалась новым содержанием грузов, перевезённых по трассе Севморпути. Так, теп-лоход «Пионер Молдавии» доставил из Норвегии на Сахалин уникальный крупногабаритный груз — манифольд, общим весом 407 тонн, для проекта «Сахалин-3». Для выполнения этого ответственного задания «Пионер Молдавии» был дооборудован специальными приспособлениями и конструкциями.
А трасса СМП — 2607 миль, часть из них в ледовых условиях. Два теплохода компании «Технолог Конюхов» и «Пионер Карелии» доставили в заполярный порт Тикси оборудование для установки гидрометеостанции.
В сентябре настоящий арктический поход совершил теплоход «Павел Корчагин» по маршруту Земля Франца-Иосифа — мыс Желания — бухта Солнечная — Диксон — Белушья губа (Новая Земля) — маленькие острова Северного Ледовитого океана. Это не только романтические названия на карте, это и места, где живут и работают сотни людей. Для них и доставил грузы теплоход. Арктические буксировки совершили буксиры «Норд» и «Тритон»: их пункты назначения — Диксон, Дудинка, Байдарацкая губа, Тикси, Мурманск. Теплоход «Капитан Рынцын» в ноябре совершил рейс на Варандей с грузом оборудования и тяжеловесной техники для нефтяников.
Так что предварительный итог арктической каботажной навигации судов Северного морского пароходства более чем успешен. По сравнению с прошлым годом каботажные перевозки выросли почти на 70%.

Василий СМЫСЛОВ.