Железные дороги нагружают тарифы

Федеральное правительство может принять предложения ОАО РЖД о росте тарифов на перевозку грузов, однако не в полном объёме.

Как следует из проекта протокола совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова, предлагается ввести с 1 мая на 2022 год ряд тарифных мер в отношении железнодорожных перевозок, кроме импортных потребительских товаров, продовольствия и строительных грузов во внутригосударственном сообщении.

В частности, речь идёт о ежеквартальной индексации тарифов по формуле «индекс потребительской инфляции минус 1%», но не меньше, чем кварталом ранее. ОАО РЖД оценивало эффект от этой меры в 130 млрд. руб.

Также могут отменить до 1 ноября понижающие коэффициенты 0,895 (скидка 10,5%) на перевозки энергетического угля на экспорт и 0,4 (60%) за перевозки на расстояние свыше 3–3,5 тыс. км.

Отмена коэффициентов за дальность на 6 месяцев даст дополнительно около 19 млрд. руб., а отмена понижающего коэффициента на тот же срок — примерно 8,5 млрд. руб. Предусмотрен вариант, при котором при благоприятной внешней конъюнктуре отмену коэффициентов продлят и после 1 ноября.

В аппарате Андрея Белоусова и ОАО РЖД не пояснили, окончательны ли эти предложения. Судьба экспортной надбавки, наиболее дискуссионного пункта, не определена. Речь идёт об учёте 50% валютного эффекта с курсом во втором квартале 100,6 руб./$, в третьем — 92,3 руб./$ и в четвёртом — 86,7 руб./$.

Отраслевые организации бизнеса уже выступили против повышения тарифов.

 

Наталья СКОРЛЫГИНА.