Из-за изменения направлений грузопотоков вследствие антироссийских санкций в России находятся в простое более 150 тыс. порожних железнодорожных вагонов.

Об этом говорится в официальном ответе, подготовленном Минэкономразвития совместно с Минтрансом, Минфином и ФТС России на запрос главы комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова. Данный запрос касался проблем, возникающих у операторов железнодорожного транспорта из-за введённых странами Запада экономических санкций против России, а также предложений по их решению и минимизации возникающих рисков.

«Из-за изменения направлений грузопотоков, вызванного санкционными ограничениями, быстро меняющаяся конъюнктура рынков создаёт скопление невостребованного вагонного парка. В настоящее время на сети ОАО «РЖД» более 150 тыс. порожних вагонов простаивает без грузовых операций. Это негативно влияет на эксплуатационную обстановку, затрудняет продвижение гружёных вагонов», – говорится в документе.

В Минтрансе полагают, что для обеспечения максимальной стабильности грузовых перевозок было бы целесообразно операторам подвижного состава провести оценку парка вагонов, который будет фактически привлечён к перевозкам грузов, а также определить количество вагонов для отстоя на основании проведённого анализа.

В заявлении добавляется, что к сети железных дорог примыкает более 440 промышленных предприятий и предприятий промышленного железнодорожного транспорта, имеющих пути для отстоя вагонов вместимостью более 63 тыс. вагонов.

В ответ на предложение по безвозмездному предоставлению ОАО «РЖД» путей общего пользования для отстоя невостребованных вагонов в заявлении отмечается, что при введении моратория на взимание платы за использование железнодорожной инфраструктуры для размещения на ней невостребованных порожних вагонов потери компании составят около 1 млрд. руб. в год.

Ксения АСКЕРОВА.