В Госдуму внесён и запланирован к рассмотрению в осеннюю сессию законопроект об ограничении розничных цен на бензин и дизельное топливо. В нём предлагается установить максимально возможные для торговли на автозаправочных станциях (АЗС) розничные цены на бензин и ДТ. Оговорён и срок действия: не менее чем на три года и не более чем на 5 лет.

Как считают авторы документа, устанавливаться предельно допустимые розничные цены будут правительством. В случае принятия законопроекта эта мера может заработать уже с начала 2024 года.

В пояснительной записке говорится, что ранее принятые меры (введение с 2019 года демпфирующего механизма) не дают для конечного потребителя видимых результатов. Потому введение механизма предельно допустимых розничных цен на бензин и ДТ представляется обоснованным и оправданным – в целях защиты экономических интересов граждан и общества в целом.

За мелькающими в пояснительной записке формулировками о «защите интересов граждан и общества в целом» виден сам смысл документа –госрегулирование розничных цен на топливо. Если сейчас Федеральная антимонопольная служба  следит за тем, чтобы цены на автозаправках не росли выше средней инфляции (что более-менее успешно соблюдается), то теперь превышение предельной цены топлива на АЗС станет нарушением закона.

«Не хотелось бы, чтобы по этому пути – установлению максимальных розничных цен – пошло наше государство, – говорит председатель Союза потребителей России Пётр Шелищ. – Да ещё и на годы вперёд обозначать максимальные цены в пределах 3-5 лет. У нас федеральный бюджет принимается на трёхлетний период. А депутаты хотят для каждой АЗС установить «максималку» на 5 лет. Но мы по большому счёту не знаем, что конкретно будет через месяц.

В действительности устанавливаемые государством цены работают в одном направлении – на появление «чёрного рынка». Сначала на автозаправках возникнет дефицит бензина и солярки. А затем мы начнём добывать топливо по каким-то другим каналам, через родственников и знакомых.

Хотя нет. Первым делом на АЗС сразу поднимутся цены до максимально установленного правительством уровня. Какой смысл продавать топливо дёшево, если по закону его можно продавать по более высоким ценам? А потом уже начнётся дефицит и всё остальное.

Когда из-за высоких издержек невыгодно чем-то торговать, торговля останавливается. Оптовые цены временами растут очень резко. Значит, на них тоже придётся вводить максимальные цены. А оптовое звено зависит от нефтедобытчиков, и их предстоит ограничить. Завершится тем, что у нас будут максимально разрешённые цены, а вот бензина и солярки не будет»…

Владимир ЧУПРИН.