В 2025 году продажи новых автомобилей Lada в России сократились на 24,4% и составили 329,89 тыс. машин. Несмотря на спад, бренд сохранил лидерство на рынке новых легковых автомобилей, хотя его доля снизилась до 27,76%.

Второе и третье места по объёму продаж заняли Haval (173,3 тыс. автомобилей) и Chery (99,81 тыс.). Самую высокую динамику роста показали Belgee, увеличивший продажи на 96,5%, а также российская марка Solaris, продажи которой выросли в 2,3 раза.

В целом рынок новых легковых автомобилей в России по итогам 2025 года сократился на 15,6%, до 1,326 млн. машин. Основными причинами спада участники рынка называют высокую ключевую ставку, рост утилизационного сбора, ожидания возвращения ранее ушедших брендов, а также дефицит отдельных моделей в четвёртом квартале года.

На фоне падения спроса продолжился рост цен. Средняя стоимость нового российского автомобиля в 2025 году достигла 1,95 млн. руб., увеличившись за год на 22%. Наибольший рост цен зафиксирован в Саратовской области (+37%), Брянской (+22%) и Новгородской (+14%).

В начале 2026 года рост цен продолжился: новые легковые автомобили подорожали в среднем на 1,5–3%. Участники рынка связывают это с повышением НДС и дальнейшим увеличением ставок утилизационного сбора.