«Китайская Народная Республика занимает 1-е место во внешнем товарообороте Архангельской области с 32,5%. Объём товарооборота региона с зарубежными странами только за последние 3 года вырос на 50%, – заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский во время пленарного заседания IV Российско-Китайского форума по межрегиональному сотрудничеству. – Для нашей области сотрудничество с КНР является предметом особого внимания и одним из приоритетных направлений развития международных связей».

В номенклатуре экспорта основная доля приходится на продукцию лесопромышленных и целлюлозно-бумажных предприятий, а также рыбопромышленного комплекса северо-западного региона России. В структуре импорта преобладает продукция машиностроения.

Как отметил Цыбульский, с учётом растущих показателей внешнеторгового оборота возрастает необходимость поиска новых логистических маршрутов для перевозки грузов. В первую очередь речь идёт о Северном морском пути, который сегодня является самым коротким морским путём в страны Юго-Восточной Азии.

Как заявил Цыбульский, морской порт Архангельск имеет круглогодичную навигацию с выходом в мировой океан без пересечения территориальных вод  других  государств.

При этом проектные возможности по грузообороту порта составляют 11 млн. тонн в год. Фактически обрабатывается в среднем 4-6,5 млн. тонн в год, что позволяет нарастить действующий грузооборот.

«В 2023 году мы отправили первый за последние 10 лет прямой рейс из Архангельска в Шанхай по Севморпути с пиломатериалами в контейнерах. В планах китайского перевозчика (Newnew Shipping Line) на навигацию этого года сделать 10-12 таких судозаходов. Это обеспечит регулярность экспортно-импортной контейнерной линии между Россией и Китаем. Соответствующее соглашение подписано», – сообщил Цыбульский.

По его словам, подтверждением стратегической значимости Архангельска стал утверждённый в сентябре прошлого года комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла до 2035 года, который включает в себя прежде всего флагманский для региона проект по строительству глубоководного района морского порта Архангельск.

Это позволит принимать суда с максимально допустимой осадкой 14,5 м и обрабатывать крупнотоннажный флот дедвейтом до 75 тыс. тонн и контейнеровместимостью 5 тыс. единиц.

Глава региона пригласил китайских партнёров посетить Архангельск в августе этого года, чтобы принять участие в работе  форума «Арктика – регионы», посвящённого судоходству и морской логистике по Северному морскому пути, налаживанию транспортных потоков и развитию портовой инфраструктуры.

Артём АЛЕКСЕЕВ.